【摘要】福州地铁4号线后通段起于半洲站，终于凤凰池站，全长约4.4公里，共设有4座车站，目前4座车站已经全部封顶。近日，4号线后通段盾构施工取得突破性进展：洪塘站至金牛山站区间右线盾构成功穿越了地下第三座硬岩“大山”。至此，过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”已经悉数攻克，4号线后通段建设向全线贯通目标又迈进了关键一步。
来源：新闻110
【摘要】福州地铁4号线后通段起于半洲站，终于凤凰池站，全长约4.4公里，共设有4座车站，目前4座车站已经全部封顶。近日，4号线后通段盾构施工取得突破性进展：洪塘站至金牛山站区间右线盾构成功穿越了地下第三座硬岩“大山”。至此，过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”已经悉数攻克，4号线后通段建设向全线贯通目标又迈进了关键一步。
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