建筑材料保障、大型机械吊装、焊接施工…………这个春节假期，在福州市住建局的统筹安排下，城区重点缓堵项目金山大道提升改造工程项目工地里，建设单位福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司正全力推进金山大桥西互通立交的建设施工。
金山大桥西互通立交是金山大道提升改造工程的枢纽性立交工程，也是项目的控制性节点，共涉及7座机动车道匝道桥、3座非机动车道匝道桥，将形成三层互通立交。
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尤其是新建的7条机动车匝道桥将衔接金山大桥、闽江大道及今后快速化改造的金山高架，助力构建四通八达的快速通行网络。
“这个春节假期里，我们重点推进的是互通立交B和E两条上跨金山大桥匝道的钢箱梁吊装作业。”项目二标段负责人杨成林说。
B匝道是闽江大道南往北直行匝道（尤溪洲大桥往洪山桥方向），E匝道是金山大桥往闽江大道的匝道（尤溪洲大桥方向）。
两条匝道桥在节前已完成了80%的钢箱梁吊装，假期里，项目重点推进匝道上跨金山大桥部分的钢箱梁吊装及焊接施工，为两条匝道桥的主体结构早日合龙奠定坚实基础。
由于是跨桥梁吊装作业，这对施工提出了极高的要求。据了解，此次假期里吊装的钢箱梁跨径达到57米，为两条匝道桥钢箱梁里的最大跨径，为确保安全高效施工，项目将钢箱梁拆分为多个节段，提前运抵现场。同时精细制定吊装方案，确保钢箱梁节段按照规范数值精准落位。
记者了解到，经过假期前几天的努力，两条匝道桥的钢箱梁吊装作业已经全部完成，目前主要开展焊接加固施工。
此外，整个金山大桥西互通立交的现场进度已完成大约整体工程量的六成，该互通立交计划将在今年底前全面建成并投入使用。
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未来，金山大桥西互通立交将与金山高架、尤溪洲南立交改造工程、工业路（杨桥路—上浦路）提升改造项目串联起一条全程无红绿灯通行的大动脉，释放“1+1＞2”的城区缓堵交通效应。
来源：福州晚报
编辑：林昱星