近期，交通运输部公布了2021年度全国交通技术能手评审结果，福建省仅有一位轨道交通从业者被授予“全国交通技术能手”称号。他就是福州地铁运营分公司的地铁信号检修员董美灯。
地铁信号有何作用？信号检修员又是做什么的呢？日前，记者走近董美灯，一探究竟。
记者见到董美灯时，他正在对轨道道岔拉力、密贴、电压等开展精良检修。道岔主要是用来引导列车转弯的。
“地铁列车没有方向盘，靠的就是信号。信号系统控制着列车运行、进出站、开关门等地铁运行的全过程。”董美灯介绍，一旦信号系统发生故障，容易引发安全事故。作为信号检修员，他需要每时每刻查看列车自动控制系统的运行状况，做到有问题早发现、早解决。
据悉，一条地铁线路在轨道旁的行车记录设备多达千个，这些都需要信号检修员一步一步检查，确保每一处信号处于最佳状态。
除了在轨行区例行巡检、机房维护等日常工作之外，去年12月，董美灯又接到了一项挑战——从地铁1号线抽调到全自动运营筹备工作组，担任地铁4号线信号现场施工介入负责人。
“地铁4号线将采用全自动无人驾驶，这对我们又是一大考验。”董美灯介绍，届时，地铁4号线将成为福建省首条采用全自动无人驾驶的线路。
现在，董美灯忙于信号系统图纸校核、全程跟踪工程细节、记录各项数据参数、跟进设备缺点整改等工作，并按照规定流程给信号系统设备做“全身体检”。
帝封江站在整个片区起信号传输中枢作用，将为控制中心提供前端信号收集信息。该站也是地铁4号线和5号线、滨海快线的换乘点，其重要作用不言而喻。
眼下，帝封江站建设到了最后安装调试阶段，工人们也抓紧进行扫尾工作。在说话间，董美灯又拿起了施工图纸、测电笔，对地铁信号机进行逐个信号测试。
毕业于电气自动化专业的董美灯，是一名攻坚克难的能手。2016年，董美灯进入福州地铁运营分公司担任信号检修员，先后参与了地铁1号线及5号线现场工程建设。
如果说，地铁信号是线路控制的中枢系统，是实现智能化控制的“大脑”，信号检修员就是地铁的“脑科医生”，保障地铁的安全运行。
这6年时光，董美灯见证了地铁人昼夜为列车运行保驾护航，也见证了福州轨道交通逐步连点成线、连线成网的喜人变化。
来源：福州新闻网
编辑：强婕宁 责编：庄颖
