眼下，象山隧道拓宽改造工程正在全力推进，交警、城建等部门通力协作，制定周密的通行优化路线，为市民梳理了出行攻略。作为西二环交通主动脉的一个重要节点，该工程建成后将有力提升西二环通行能力。
推进360项治堵软硬件项目建设，城区高峰拥堵指数同比下降2.7%，高峰通行速度同比提升3.2%……去年以来，福州市聚焦群众的交通关切和高品质生活，持续推进城区交通治堵战，各级各部门综合施策、协同共治，使交通环境持续改善、城市品质不断提升。
快处快撤
城区交通更顺畅
每天，在福州城区主次干道和重要路段上，都会有铁骑队伍，他们戴着白色头盔，身穿荧光绿反光衣，快速反应、疏堵保畅。
“岳峰高架桥北往南上桥处发生一起交通事故，请你们马上前去处理。”23日9时3分，接到市交警指挥中心指令后，附近的铁骑交警仅用1分钟就抵达现场，引导司机对碰撞部位进行拍照。9时7分，事故处置完毕，铁骑交警带领事故车辆撤离现场。9时8分，路面恢复畅通。
2021年底，福州组建公安交警铁骑队伍，并试行堵情“1、3、5”快速响应机制，即按照“1分钟骑警到达，3分钟处置完毕，5分钟恢复交通”工作目标，倡导司机在发生轻微交通事故后“三拍、一交、快撤离”。
“三拍”，即当事人对机动车行驶方向前方、后方、碰撞部位至少各拍一张事故现场照片；“一交”，即当事双方交换联系方式；快撤离，即完成以上动作后快速撤离现场。
市交警支队有关负责人介绍，目前福州市共有铁骑交警上千人，他们按照高峰定点、平峰巡线的模式，每天在城区道路上为市民出行保驾护航。铁骑队伍组建以来，城区快速排堵保畅效率提升39.7%。
各行其道
群众出行更安全
“自从人行道口装了这个限行栏杆和挡车柱，电动自行车上不来，婴儿车进得去，出行安全多了。”这是市民林女士的切身感受。在鼓楼区华林路邮政大厦路段，她推着婴儿车通过限行栏杆进入人行道，一旁的电动自行车、机动车则各行其道，通行有序。
“婴儿车进得来，残疾人的轮椅也可以走！”市城管委市政工程管理中心有关负责人说，在安装限行栏杆前，他们特地邀请了残障人士进行测试，最终将挡车柱净间距设置为45厘米，限行栏杆通行宽度统一设置为90厘米，并将盲道调整为从限行栏杆之间穿过，让行人更加安全。
“我们聚焦市民出行体验，实施精细化交通组织策略，共推动华林路、鼓屏路、乌山路等7条重点道路设置138处‘人非隔离’设施，限制电动自行车占用人行道，有效保障慢行安全和通行秩序。”市交警支队有关负责人说。
同时，交警部门实施单行、禁左、禁右等措施，科学制定协和医院、乌山路、省人民医院等5个片区交通组织优化方案，使片区路网通行效率平均提升10%。
绿色出行
交通品质更优良
记者从市城区交通治堵项目指挥部获悉，福州市积极倡导绿色出行，大力实施公交优先战略，倡导乘坐地铁出行，加大力度规范管理电动自行车，不断改善交通出行品质。
去年以来，福州市新增优化公交线路122条，完善“闽江之心”、大学城等片区公交服务；完成潭桥、樟岚2个公交场站建设，新建改造公交站台100座；完成大小车匹配线路33条，中小车型占比提高16.5%，节约大车76辆；完成地铁5号线首通段和6号线全线载客运营，地铁客运总量同比提升13%。
慢行交通系统也得到完善。去年，福州市颁布实施《福州城区电动自行车号牌管理办法》，增加电动自行车骑手佩戴头盔的规定，城区骑手头盔佩戴率由不足20%提升至90%以上；城管部门共纠正电动自行车乱停放11万辆，搬离暂扣1.3万辆；加大非机动车港湾停车区建设力度，完成八一七南路台江路口等5个路口渠化改造以及30处非机动车港湾停车区建设。
市城区交通治堵项目指挥部有关负责人介绍，目前，福州市全面启动新一轮交通治堵项目建设：加快推进象山隧道、金山大道等5处重要节点建设，启动28个市政道路加密路网项目建设，启动西二环路斗池路口、西洋路荷塘路口等10个小微改造项目，新建改造公交中途站100座，加快推进地铁4号线、滨海快线等轨道交通项目建设。同时，推广实施千警保畅、千骑疏堵、千口智控“三千工程”，持续提升交通综合治理现代化水平，为加快建设现代化国际城市提供更加坚强有力的交通服务保障。
来源：福州日报
编辑：强婕宁 责编：庄颖
