13日，首批约85吨保税航油加注在福州飞往纽约的厦航MF849航机上，标志着福州长乐国际机场正式进入国际航班加注保税航油时代，国际航线运输成本有效降低。
中国航油工作人员为厦门航空福州至纽约国际航线执飞客机加油。
航油即航空煤油，占航空公司运营成本的30%至40%，是航空公司除飞机采购外最大的成本支出项目。
保税航油是国家为执飞国际航线的航空公司提供免税油品供应的一项政策。保税航油对国内航司的国际航线免征关税和消费税，对国际航司的国际航线免征关税、增值税和消费税。与国内航油相比，保税航油可降低13%的燃油成本，每吨可节约600元左右。以一架波音787客机为例，加注100吨保税航油可节约燃油成本五六万元。
福州长乐国际机场已开通客货运航线110条，其中国际及地区客运航线19条，国际及地区货运航线2条，通达全球8个国家、13个主要枢纽和经济旅游城市。2024年，福州长乐国际机场已保障国际航班9653架次，同比增长51.7%，各航司加注保税航油的诉求日益迫切。
“此次政策的落地，将大大提升福州长乐国际机场的竞争力，促进国际航空客货运的双重发展。”福州长乐国际机场相关人士介绍，福州机场保税航油业务范围将涵盖厦门航空、海南航空、香港国泰、新加坡酷航、印尼狮航等16家航空公司，接下去，福州机场还将进一步吸引东南亚、日韩的国际客货运航线在福州长乐国际机场经停加油，从航企入驻、运力保障、航线开通等多个维度释放竞争优势，有效发挥航空枢纽的通道聚集效用，辐射带动福州临空经济区全面发展。
来源：福州晚报
编辑：翁彬冰