借“机”起飞 蔚然成势
福州（长乐）国际航空城交出推动高质量发展成绩单
全省首个空港综合保税区获国务院批复；全省机场最大的跨境电商监管中心投用；长乐机场二期塔台封顶，机场第二高速公路项目全线开建；F2、F3线项目建设规划取得国家发改委批复；长乐机场累计旅客吞吐量较前年翻番，口岸名次由全国第17位上升至第13位，招商落地35项，总投资325.8亿元……
过去一年，正全力打造现代化国际城市重要门户和窗口的福州（长乐）国际航空城紧抓复苏机遇，加快建设步伐，实现了从恢复到腾飞的华丽转身，以沉甸甸的成绩为高质量发展蓄势聚能。这个华丽转身是如何实现的？成绩的背后有着怎样的努力？记者深入航空城，寻找这些问题背后的答案。
进入春运，福州机场出境旅客增加。记者 郑帅摄
综合保税区获批
打造开放高地
在2024年的第一个工作日，伴随着一声开工号令，大型挖掘机齐声轰鸣，长乐国际机场综合保税区片区开发项目新左航地块迎来开工动建。“该项目为机场综保区一期的首家入驻项目。目前，项目已启动土方平整，配套道路及管网建设正有序推进。”项目现场，福州工业园区开发集团事业一部副总经理王嘉新告诉记者。
长乐机场的廊桥停机位。记者 郑帅摄
能否把机场的流量“变现”，关键在项目。自去年7月9日国务院批复同意整合福州保税区设立福州长乐国际机场综合保税区起，福州（长乐）国际航空城就开始了马不停蹄的建设。
据了解，福州长乐国际机场综合保税区片区一期项目总投资40亿元，总建筑面积约50.92万平方米。历经半年多的努力，规划、征迁等部分前期工作已完成，于去年12月4日完成项目招标。目前，基础包初步设计、土地报批、土地供地以及信息化平台采购招标等前期工作正抓紧推进，本月底，综保区将完成项目公司注册并启动建设。
“综保区获批建设后，我们招商引资更有底气了，‘五大中心’功能与自身独特优势，让之前一些持观望态度的企业不断伸来橄榄枝。”福州（长乐）国际航空城相关负责人介绍，目前，航空城正积极推进省外贸集团闽港国际贸易中心项目落户综保区，同时，纵腾跨境电商项目、怡亚通物流项目、e码头保税物流项目等也在积极对接。
跨境电商中心投用
提供便捷服务
去年9月12日，长乐国际机场跨境电商监管中心启动，标志着全省机场最大的跨境电商监管中心正式投入使用。作为长乐机场二期扩建的先行工程和子项目之一，跨境电商监管中心占地约8000平方米，包含陆侧停车场区、中心分拣监管区和空侧货物待装区，规划进出口6条全自动分拣线，首期投建3条可满足每天20万件的货物处理能力。
该中心与机场国际货运区和货机位连为一体，为空运跨境电商货物提供一站式过检、清关、组板和装机等地面综合服务，解决了原先跨境电商货物需要二次清关转关、拆装转运的问题，大大降低了物流成本。中心直接衔接机场国际货运区，流程便捷，服务功能齐全。
近年来，我国跨境电商快速发展，在“买全球、卖全球”方面的潜力持续发挥，优势持续巩固，成为外贸高质量发展的新引擎。长乐国际机场跨境电商监管中心的启用，对提升福州空运跨境电商货品及国际快件的运输时效具有极其重要的意义，将进一步增强机场航空货运枢纽优势，助力长乐区、福州市和福建省的跨境电商业务及外向型经济更好发展。
随着跨境电商监管中心的投用，长乐国际机场将新增20000平方米的一级货运设施，一栋3500平方米的查验综合楼以及配套待运区、专用设备等，投用后机场货邮吞吐量设计容量达每年45万吨。此外，元翔福州空港正扩建2个E类专用货机坪，建成后联通机场货运区的直列式货机专用机位将达到9个（6个E类超大货机位和3个C类货机位），同时增加12个靠近货运区的客货并用远机位，货运区空侧保障能力得到大幅提升。
机场二期建设提速
打造空中门户
近日，在长乐国际机场二期扩建工程新建T2航站楼建设现场，机器轰鸣，工人们抢时间、赶进度，忙得热火朝天，进行年前的最后一波“冲刺”。“当前，T2航站楼地下结构已全部完工，进入上部结构施工阶段。”福州机场相关负责人介绍。
去年以来，建设现场捷报频频：机场二期扩建空管工程塔台封顶，目前正进行机芯设备安装和调试；机场第二高速公路项目全线开建，预计2026年底建成通车；F2、F3线年内动建，将实现与国铁互联互通，构建宁德、莆田、南平等城市通过高铁进入长乐机场的综合交通体系……一条条连接长乐机场的交通“大动脉”密集编织，一座座功能各异的“钢筋森林”林立而起，“双跑道、双航站楼”的远景正呼啸而来。
这些重大项目的高速推进，得益于“总设计师”制度的全方位保障。
去年，福州（长乐）国际航空城管委会建立“总设计师”制度，成立项目团队，全面负责设计总控及项目管理服务工作。工程施工过程中，设计总控及项目管理单位成立现场工作小组，督促设计单位向施工单位进行详细技术交底，使施工单位能正确理解并贯彻设计意图，提高设计总控管理能力及责任意识，提升规划和设计的工作质量，充分调动设计总控及项目管理单位的工作积极性。
“机场二期建设项目建成后，长乐机场年旅客吞吐量将达3600万人次，货邮吞吐量将达45万吨，硬实力大幅提升，为福建省融入新发展格局，构建国家综合立体交通网，促进福州都市圈经济社会发展等方面提供坚实支撑。”上述负责人说。
倍增计划实施
推动流量攀升
在长乐机场，一架架银燕般的飞机起降繁忙，搭起对外交流的空中桥梁。在机场大厅的显示屏上，一条条新增或复航的航线滚动出现，充实着机场流量，让工作人员倍感振奋。
旅客吞吐量是一座机场人气的体现。过去一年，福州（长乐）国际航空城管委会紧抓疫情后国内文旅复苏机遇，加快推动机场“流量倍增计划”，通过拓展空域资源、优化营商环境、招商优质航司、服务保障航线加开或复航等举措，为运输生产的持续恢复增添强劲动力。
福州机场保税航油项目已取得福州海关支持，并确定监管方案；实现2023年夏航季季中高峰小时容量使用至28架次；推动成都航空落地福州机场，促成亚洲航空与福州市政府签署战略合作框架协议……
软实力的提升，让福州机场客运吞吐量步步走高。2023年，福州机场旅客吞吐量1320.47万人次，恢复至2019年的89.5%，同比2022年增长130%，为服务更高水平的对外开放创造条件。
“截至去年12月，福州机场通航航点88个，在场运营航司共37家，运营国内外航线105条，其中91条境内航线，5条地区航线，9条国际航线。”福州机场相关负责人介绍。
在新的一年，福州国际航空城在做好万全准备的同时，也立下了新目标。“2024年，我们将继续以‘打造国内一流枢纽机场，快速恢复和提升福州机场客货运流量’为目标，强化自身职能，正式进入并参与管理福州民航市场，做好市场引导与开发，继续优化营商环境、航线布局，深化交流合作，推动144小时过境免签业务、7×24小时通关政策落地，努力实现福州机场今年客运吞吐量1500万和货运吞吐量10万吨的目标。”机场相关负责人说。
九大专项推进
引领产业集群
在位于临空产业区的恒美偏光片智造工厂内，一片片薄薄的偏光片从在生产线上产出、下线，经过包装后，被送往全国各地。“去年，福米恒美偏光片全球首条8K超高清第二条生产线投产，福米贴片模组产出第一片产品，阿石创ITO靶材等重点项目加速推进，临空新型显示标准化园区完整产业链条初步形成。”福米产业园相关负责人介绍。
产业欣欣向荣的背后，离不开福州（长乐）国际航空城的“硬核”支持。近年来，航空城积极落实强省会、福州都市圈战略，主动融入“重点建设六个城、打响五大国际品牌、实施九大专项行动”，着力培育围绕壮大临空关联度高的重大产业项目，建立30项总投资304.03亿元的招商项目库，以完善的政策、优质的服务为项目招商奠定良好基础，招商效率和质量持续向好。
2023年，航空城招商落地锦逸超纤、福米SMT、光隆汽车智造等项目35项，总投资325.8亿元，同时对接线索项目23项，总投资约425亿元。位于临空经济示范区的福美显材贴合、星汉智能、兴航机械等14项，总投资89.6亿元的项目已竣工投产。
“下一步，我们将紧紧围绕机场综合保税区开发建设，完善航空城临空产业布局规划，利用机场综保区的产业聚集效应，积极引进高附加值的临空产业项目，促进项目落地生根，引导周边区域产业结构升级，培育新产业、新业态、新模式。”福州（长乐）国际航空城相关负责人说。
来源：福州日报
编辑：林昱星 责编：庄颖
