江阴港区6号、7号泊位效果图。
继8号泊位后，7号泊位再传喜讯！记者从省福州港口发展中心获悉，福州港江阴港区7号泊位码头工程日前顺利通过交工验收，实现了省重点项目建设“开门红”，为后续竣工验收奠定基础。该码头可靠泊20万吨集装箱船舶，将推动江阴港区连片开发格局加速形成。
据介绍，江阴港6号、7号泊位于2021年9月16日获得省发改委项目核准批复，将原有2个5万吨级集装箱泊位提升至20万吨级，年设计通过能力由80万标箱提升至96万标箱，总投资约19.6亿元。其中，6号泊位码头已于2022年12月分期竣工验收并顺利试投产，本次交工验收的7号泊位码头，为5万吨级集装箱泊位，泊位长324米，宽60.5米，水工结构按照靠泊20万吨级集装箱船舶设计。
6号、7号泊位业主单位华富码头公司，是福港集箱下属江阴国际集装箱码头有限公司的全资子公司。福港集箱成立于2013年，是由闽江口内港区和江阴港区的三家集装箱龙头企业（青州、新港国际、江阴国际）组成，在江阴港区运营1~5号泊位。6号、7号泊位投产运营后将进一步提升江阴深水港区的发展规模和吞吐量，形成1~7号泊位连片开发、统一运行的发展格局，有效降低港口物流成本，更好地满足后方企业的物流需求。
眼下，福港集箱正朝年吞吐量300万标箱的目标加速迈进。统计显示，2023年，福港集箱完成集装箱吞吐量286.1万标箱，比增8.5%；散杂货286.1万吨，比增82.3%；整车进出口作业量24820辆，比增488.4%；海铁联运完成6.4万标箱，比增35.4%。
1月，江阴港区8号泊位通过交工验收，按照7万吨级集装箱泊位建设，码头水工结构按靠泊15万吨级集装箱船舶设计，目前正在进行设备安装调试，将建设成为福州港首个全电动码头。
江阴港区1~8号泊位建成后，泊位岸线总长可达2623米，码头陆域纵深1500米，可365天24小时全天候靠泊20万吨级超大型船舶，设计集装箱年吞吐能力500万标箱，将成为福建省内规模最大的单体连片经营集装箱港区，进一步适应全球集装箱船舶大型化的需求。
来源：福州日报
编辑：王蕾 责编：林真贞
